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Estación de carga de vehículos eléctricos para cargadores de vehículos eléctricos en red

Detalles del producto

Lugar de origen: China.

Nombre de la marca: 1STESS

Certificación: LVD

Número de modelo: Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases.

Pago y términos de envío

Cantidad de orden mínima: 1 pieza

Precio: negotiable

Detalles de empaquetado: Contenedor

Tiempo de entrega: 60-90 días

Condiciones de pago: En el caso de las empresas de servicios de telecomunicaciones:

Capacidad de la fuente: 10 envases por mes

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Especificaciones
Resaltar:

Estación de recarga de vehículos eléctricos

Puerto de comunicación:
LAN
Cuadrícula:
En la red
Refrigerador:
Refrigeración por aire
Tipo de batería:
El FFP
punto de carga ev:
Máximo 4 puntos con 2 dispensadores
Voltado de carga del vehículo eléctrico:
El valor de las emisiones de CO2
Puerto de comunicación:
LAN
Cuadrícula:
En la red
Refrigerador:
Refrigeración por aire
Tipo de batería:
El FFP
punto de carga ev:
Máximo 4 puntos con 2 dispensadores
Voltado de carga del vehículo eléctrico:
El valor de las emisiones de CO2
Descripción
Estación de carga de vehículos eléctricos para cargadores de vehículos eléctricos en red

Estación de carga de vehículos eléctricos para cargadores de vehículos eléctricos en red

 

Descripción del producto:

 

Una estación de carga de almacenamiento de energía, también conocida como cargador de almacenamiento de energía, tiene el propósito de almacenar energía eléctrica para su uso posterior y suministrarla cuando sea necesario.Sus principales funcionalidades incluyen::

  1. Almacenamiento de energía: la estación de carga está equipada con unidades de almacenamiento de energía, como baterías o volantes,que pueden almacenar electricidad generada a partir de fuentes renovables o durante períodos de baja demandaEsta energía almacenada actúa como una reserva que puede utilizarse durante el pico de la demanda o cuando la generación de energía renovable es insuficiente.

  2. Transferencia de carga: Al almacenar el exceso de electricidad durante las horas no pico y suministrarla durante las horas pico, la estación de carga ayuda a equilibrar la carga en la red eléctrica.Esta capacidad de cambio de carga ayuda a optimizar la utilización de los recursos energéticos disponibles y reduce la tensión en la red durante los períodos de alta demanda.

  3. Estabilidad de la red: la estación de carga desempeña un papel crucial en el mantenimiento de la estabilidad de la red al proporcionar un amortiguador para las fluctuaciones en el suministro y la demanda de electricidad.Puede ayudar a estabilizar los niveles de voltaje y frecuencia, garantizando un suministro de energía constante y fiable a los consumidores.

  4. Integración de las energías renovables: las estaciones de recarga de almacenamiento de energía facilitan la integración de fuentes de energía renovables, como la solar y la eólica, en la red eléctrica.Almacenan la energía intermitente generada por las energías renovables y la liberan cuando se necesita, lo que permite una integración más fluida de estas fuentes de energía variables en la red.

  5. Fuente de alimentación de respaldo: en situaciones en las que haya un corte de energía o una falla de la red, la energía almacenada en la estación de carga se puede utilizar como fuente de alimentación de respaldo.Esta característica garantiza el suministro ininterrumpido de energía a la infraestructura crítica, hogares o negocios durante las emergencias.

  6. Carga de vehículos eléctricos: las estaciones de carga de almacenamiento de energía también pueden servir como puntos de carga para vehículos eléctricos (VE).Proporcionan una fuente de electricidad conveniente y confiable para recargar las baterías de los vehículos eléctricos, ampliando el alcance de la conducción y promoviendo la adopción del transporte eléctrico.

 

Características del producto:

 

1Insolación eléctrica total entre la red, la batería, el vehículo eléctrico y la nueva energía.

2Compatible entre diferentes configuraciones de sistemas.

3- Cambios flexibles en la configuración del sistema, la capacidad y la dirección de potencia.

4Configuración y acceso del grupo de baterías de diferenciación.

5Unificar la estrategia de los EMS.

6. soporte de carga HPC 500A.

 

 

Parámetro del producto:

 

IHS540K2 CUBO DE PODER de 540 kW
Acceso a la red de CA Voltado de entrada CA Las emisiones de gases de efecto invernadero de los gases de efecto invernadero de los gases de efecto invernadero de los gases de efecto invernadero de los gases de efecto invernadero de los gases de efecto invernadero de los gases de efecto invernadero de los gases de efecto invernadero de los gases de efecto invernadero de los gases de efecto invernadero de los gases de efecto invernadero de los gases de efecto invernadero de los gases de efecto invernadero.
Potencia de entrada máxima CA 360 kW
Distribución de CA La potencia de carga de la red de CA a la batería de almacenamiento de energía es max 120kW, max. 240kW a EV
Potencia máxima de retroalimentación CA (opcional) Batería EES a red/batería EV a red, dependiendo de la configuración de AC2DC bidireccional
Acceso a la batería de almacenamiento de energía Acceso a los grupos de baterías Máximo 2 grupos
Capacidad de la batería / grupo 200 kWh / 280Ah / 627V-806V / 0,5 C descarga / máximo 0,75 C descarga 30 min
Potencia de carga de la batería de la red CA Se aplicarán las siguientes medidas:
Canal de descarga de la batería hacia el vehículo eléctrico Max 4 canales
Potencia de carga de la batería B2V EV El valor máximo de la potencia de un módulo de alimentación DCDC es de:
Potencia de retroalimentación de la batería a la red/B2G (opcional) Depende de la configuración del convertidor bidireccional
Carga de vehículos eléctricos Punto de carga de vehículos eléctricos Máximo 4 puntos con 2 dispensadores
Potencia de carga del EV Máximo 360 kW
EV Transferencia de energía de carga Transferencia de potencia de red de anillo entre los 4 puntos de carga
Voltado de carga EV El valor de las emisiones de CO2
Descarga de vehículos eléctricos La respuesta EV a la potencia de la red CA/V2G (opcional) Dependiendo de la configuración del AC2DC bidireccional
Acceso Pv Canal de acceso Máximo 2 canales
Potencia de acceso El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero es el valor de las emisiones de gases de efecto invernadero.
Medidas Lado de la red de CA 1 medidor de energía CA
Interfaz HMI 7 pulgadas de pantalla táctil, 5 LED, E-STOP  
Las dimensiones El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero es el valor de las emisiones de gases de efecto invernadero. Peso: 550+21*18 = 928 kg (módulos de potencia total)
Fuera de la red / copia de seguridad Función opcional, soporte de energía de respaldo para el bus de CA / energía de respaldo dependen de la configuración del AC2DC bidireccional

 

DISPENSA de carga Se aplicará a los vehículos de las categorías M1 y M2. Se aplicarán los siguientes requisitos: Exp500-LDC, incluido el número de unidades
Salida de corriente continua Conector de salida 2 conectores con DC-1 y DC-2
Rango de voltaje de salida en CC El valor de las emisiones de CO2
Corriente de salida de corriente continua máxima Se aplicará el método de ensayo. El valor de las emisiones de CO2 Las medidas de seguridad se aplicarán en el caso de los vehículos de las categorías M1 y M2.
Soporte de la función de red de anillo La energía puede hacer 6 pasos transferencia en cada conector entre tres dispensadores
Interfaz HMI Vidrio templado de protección r capacitivo pantalla táctil LCD, dos paneles RGB LED, E-STOP, RFID
Medidas 2 medidores de energía de corriente continua, norma GB/T 50063-2008 y DL/T 5137-2008, tipo de certificación VDE y PTB opcional
Monitoreo OCPP 1.6J, soporte de actualización de firmware a 2.0, soporte para carga inteligente y gestión de energía, soporte para módem inalámbrico LAN y LTE
Mecánica Dimensiones: W*H* D mm 500*1750*260/155 kg 500*1750*260/165 kg 500*1750*350/190 kg
Capacidad del conector de carga GBT: 250A (opcional 500A) CCS1/2: 200A (opcional 250A, 300A o 500A) CHAdeMO: 125A

 

 

 

Topología del ESS+EV:

Estación de carga de vehículos eléctricos para cargadores de vehículos eléctricos en red 0

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