Detalles del producto
Lugar de origen: China.
Nombre de la marca: 1STESS
Certificación: CE
Número de modelo: Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases.
Pago y términos de envío
Cantidad de orden mínima: 1 pieza
Detalles de empaquetado: Contenedor
Tiempo de entrega: 45 a 60 días
Condiciones de pago: En el caso de las empresas de servicios de telecomunicaciones:
Aplicación: |
Carga del coche eléctrico |
punto de carga ev: |
Máximo 4 puntos con 2 dispensadores |
EV Transferencia de energía de carga: |
Transferencia de potencia de red de anillo entre los 4 puntos de carga |
Voltado de carga del vehículo eléctrico: |
El valor de las emisiones de CO2 |
El BMS: |
Estructura del BMS de 2 niveles: Batería BSU+ Caja de control de alto voltaje BMU |
Capacidad de almacenamiento: |
200KWH |
Garantización: |
5 años |
Aplicación: |
Carga del coche eléctrico |
punto de carga ev: |
Máximo 4 puntos con 2 dispensadores |
EV Transferencia de energía de carga: |
Transferencia de potencia de red de anillo entre los 4 puntos de carga |
Voltado de carga del vehículo eléctrico: |
El valor de las emisiones de CO2 |
El BMS: |
Estructura del BMS de 2 niveles: Batería BSU+ Caja de control de alto voltaje BMU |
Capacidad de almacenamiento: |
200KWH |
Garantización: |
5 años |
IHS540K2 CUBO DE PODER de 540 kW | ||||
Acceso a la red de CA | Voltado de entrada CA | Las emisiones de gases de efecto invernadero de los gases de efecto invernadero de los gases de efecto invernadero de los gases de efecto invernadero de los gases de efecto invernadero de los gases de efecto invernadero de los gases de efecto invernadero de los gases de efecto invernadero de los gases de efecto invernadero de los gases de efecto invernadero de los gases de efecto invernadero de los gases de efecto invernadero de los gases de efecto invernadero. | ||
Potencia de entrada máxima CA | 360 kW | |||
Distribución de CA | La potencia de carga de la red de CA a la batería de almacenamiento de energía es max 120kW, max. 240kW a EV | |||
Potencia máxima de retroalimentación CA (opcional) | Batería EES a red/batería EV a red, dependiendo de la configuración de AC2DC bidireccional | |||
Acceso a la batería de almacenamiento de energía | Acceso a los grupos de baterías | Máximo 2 grupos | ||
Capacidad de la batería / grupo | 200 kWh / 280Ah / 627V-806V / 0,5 C descarga / máximo 0,75 C descarga 30 min | |||
Potencia de carga de la batería de la red CA | Se aplicarán las siguientes medidas: | |||
Canal de descarga de la batería hacia el vehículo eléctrico | Max 4 canales | |||
Potencia de carga de la batería B2V EV | El valor máximo de la potencia de un módulo de alimentación DCDC es de: | |||
Potencia de retroalimentación de la batería a la red/B2G (opcional) | Depende de la configuración del convertidor bidireccional | |||
Carga de vehículos eléctricos | Punto de carga de vehículos eléctricos | Máximo 4 puntos con 2 dispensadores | ||
Potencia de carga del EV | Máximo 360 kW | |||
EV Transferencia de energía de carga | Transferencia de potencia de red de anillo entre los 4 puntos de carga | |||
Voltado de carga EV | El valor de las emisiones de CO2 | |||
Descarga de vehículos eléctricos | La respuesta EV a la potencia de la red CA/V2G (opcional) | Dependiendo de la configuración del AC2DC bidireccional | ||
Acceso Pv | Canal de acceso | Máximo 2 canales | ||
Potencia de acceso | El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero es el valor de las emisiones de gases de efecto invernadero. | |||
Medidas | Lado de la red de CA | 1 medidor de energía CA | ||
Interfaz HMI | 7 pulgadas de pantalla táctil, 5 LED, E-STOP | |||
Las dimensiones | El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero es el valor de las emisiones de gases de efecto invernadero. | Peso: 550+21*18 = 928 kg (módulos de potencia total) | ||
Fuera de la red / copia de seguridad | Función opcional, soporte de energía de respaldo para el bus de CA / energía de respaldo dependen de la configuración del AC2DC bidireccional |
El sistema de carga de almacenamiento de energía utiliza los grupos de baterías de litio para almacenar energía a través del EMS local y en la nube.Carga eléctrica y nueva energía. Ayuda a obtener valor en la reducción de la carga máxima de la red, la expansión de la capacidad de la red y el acceso a nuevos recursos energéticos. También puede ser el punto de acceso central de la red inteligente con función V2G/V2X/B2G en la solución.
* Insolación eléctrica total entre la red, la batería, el EV y la entrada de energía nueva
* Compatible entre diferentes configuraciones de sistemas
* Cambio flexible de la configuración del sistema, capacidad y dirección de potencia
* Configuración y acceso del grupo de baterías de diferenciación
* Unificar la estrategia del SEM
* Soporte para la carga HPC 500A